iLucky986_Serena的部落格

「小朋友，慢慢走喔！」載著幼稚園小朋友戶外教學
的遊覽車，司機徐明正親切地提醒小朋友，就像鄰家
的歐吉桑；四個多月前，他還是尊龍客運董事長，從
董座變司機，人生像溜滑梯，他說，沒有什麼好放不
下的，「面對它，抗壓性自然就出來了」。

尊龍客運因為無法改善財務結構，七月間遭交通部要求
暫停歇業一年。一度是國內客運界龍頭的尊龍，十年前
率先引進七四七總統座椅，成功打響名號。尤其當時國
道客運業者為了多拉一些客人，幾乎每個交流道都繞下
去攬客，尊龍卻是主打台北直達台中，車程僅兩小時十
分，硬是比別家少了一個小時，因此，雖然票價比別家
高出近五成，依舊大排長龍。

他說，客運業要成功，最重要的就是要引起民眾的好奇
心，而且永遠要站在消費者的角度思考，「不是他們要
求什麼，而是我們給他們什麼！」

因為行銷成功，讓尊龍在短短兩年間，從廿四輛車擴增
到三百七十五輛，員工高達上千人。

七年前，時任董座的徐明正胞兄徐瑋成看準交通部即將
開放板橋國道路權，向銀行貸款大舉購進六十二輛、每
輛要價八百萬的新車。

沒想到新車才買進沒多久，先是碰上ＳＡＲＳ風暴，讓
尊龍原本已談妥出售舊車的計畫喊「卡」，龐大的貸款
壓力讓尊龍財務迅速惡化。同年七月廿一日凌晨，一場
火燒車事件奪走六條人命，成了壓垮尊龍的最後一根稻
草；當年年底尊龍因為發不出薪水，還爆發司機罷駛事
件。

徐明正也因火燒車遭法院判刑一年半，目前仍在上訴中
，徐明正也從出入有司機、名車接送的董事長，變成黑
道天天上門討債的債務人。三年前，在人生最低潮時，
他想起自己還有一項「財產」—大客車駕駛執照，開大
客車起家的他主動聯繫老朋友許琀棋，表明希望到她所
經營的利達通運公司擔任司機。

由於他還是尊龍客運的董事長，成了名副其實的「董事
長司機」。從董座變成趴趴走的司機，除了開車，也會
幫忙乘客提行李，已完全看不出昔日董事長的身影。

徐明正說，他也曾自怨自艾，但是他體悟到除非自己走
出來，不然沒有人會幫助你。他說，走過山起山落，看
待事情的感受也不同，最重要的是，「留得青山在，一
定有機會」。